如何處理特殊路段波形護欄板端頭位置

　　波形護欄起點與標準段護欄之間我們可以同時通過一個漸變段連接發展起來，那么，怎么能夠處理波形護欄板的結尾處?

　　波形護欄的漸變段末端一般設計為拋物線形，柱的位置逐漸移出，柱的高度不變，柱與柱端之間的距離為2m，索端采用混凝土基礎和錨固，這一過程稱為端部斜展圓頭加工。

　　圓頭式端頭使用較普遍，因為中國制造企業容易，安裝一個方便，在碰撞問題角度小的情況下有較好的導向系統功能。如果失去控制的車輛與車頭正面相撞，護欄就有可能穿透車廂。因此改用地錨式端頭，這種工程端頭必須通過斜角梁逐漸發展延伸埋入地面，在端部用混凝土技術基礎進行錨固。

　　當車輛與失控車輛發生正面碰撞時，地面錨固端能夠吸收能量，車輛將沿著傾斜的波紋梁向上爬升。側面碰撞時，同樣具有發展較好的導向系統功能。

　　在迎行車方向的上游和順行車方向的下游企業也有很多不同的處理方式方法，地錨式端頭進行處理技術方法多指迎行車方向的上游。順行車工作方向的下游端頭與標準段護欄呈一直線進行布設，下游端頭采用一般管理均按圓頭式端部處理。處理波紋護欄的端部是非常重要的。

　　噴塑波形護欄會不會生銹呢?這是許多客戶比較關注的一個問題。原則上來說只要不損壞波形護欄外表的防腐涂層，它確實是不會生銹的，所以這個防腐涂層的質量就顯得特別的重要。

　　影響噴涂層的質量有幾個方面?

　　一、聚氨酯粉末的質量好壞直接關系到后邊在使用過程中會不會出現褪色、粉化、掉落等情況。褪色主要看聚氨酯粉末的抗紫外線穩定性的性能，這個性能對波形護欄會不會生銹影響不大，但粉化、脫落就會直接導致波形護欄的生銹腐蝕。所以使用的粉末質量一定要好，但這個問題只有在后期的使用過程中才知道，在短時間是驗證不出來的，所以這個只能以工廠之前的質量情況來定，所以選用口碑好，信譽高的生產廠家特別重要。

　　二、波形護欄外表涂層的質量除了粉末的質量還和加工的工藝有著很大的聯系，前期處理、粉末的厚度、固化的溫度等都決定著噴涂的質量，只需確保所有的環節都沒有問題才能確保波形護欄涂層的質量。

　　噴塑波形護欄價格高低主要的是看板材原料，其次還有噴涂外表所選用的粉末質量，總的來說大概有以下幾個要素：

　　原材料和上鋅量：波形進行護欄分許多不同種類，有些是由鍍鋅黑帶鋼壓軋后鍍鋅再噴塑所形成的，有些是鍍鋅白帶鋼壓型后直接噴塑，鍍鋅帶鋼的價格也不穩定，因此波紋護欄的價格也波動很大。此外，價格也受到鋅含量的影響。噴塑波紋護欄鋼的鋅含量一般為60 ~ 80 g/m2，高為275 g/m2。噴塑涂層為40-76μm，含鋅量越高，噴塑層越厚，價格也就越貴，主要是看客戶要求及設計圖紙。

　　采購成本：用來出產型鋼護欄的原資料價格都是比較高的，由于每個企業所使用的原料質量不同，使得價格也出現了差異。

　　外表進行防腐技術加工：各用圍欄以及產品、鐵路、高速發展公路、橋梁、體育場、公園、出產車間等圍欄系統設備，外表我們都會有一層防腐層。外表看上去差不多，實際上是采用了不同的加工工藝。工藝不同，也就造成了護欄產品價格的高低。